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                                                                              自動駕駛最大投資案過審 軟銀22.5億美金砸向Cruise

                                                                              本文由:李安吉 编辑 2019年07月07日 0:12 高层信息1245 ℃

                                                                              【林志玲夫妇首合体】

                                                                              這同樣也是通用Cruise的觀點∵。在推出第三代Bolt AV時∟ππ,Cruise就表示會在2019年實現無人駕駛商業化⊿。根據Cruise的舊金山試運行?,其形式也會是無人駕駛的士↑∴∟。

                                                                              此次的投資將分為兩步進行⌒,軟銀將先向Cruise投資9億美元∵⌒,剩餘部分將在Cruise擴大自動駕駛汽車部署規模時進行投資∵。據了解?┊,第二部分投資將再次受到監管部門的嚴格審核◇◇。在完成兩部分投資后┊▽,軟銀將獲得Cruise公司20%的股權♂⊿☆,加上去年10月本田對Cruise的投資▽⌒⌒,Cruise的市值將拉升至140億美元⌒。

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                                                                              隨後通用在自動駕駛上的路線明晰:通用內部主要進行L3級以下自動駕駛技術研發∵,並且已經在凱迪拉克旗艦車型CT6上實現了「SuperCruise」超級巡航功能◇⌒,可以在美國高速道路上解放駕駛員雙手(但必須保持對前方路況關注)?◇。

                                                                              儘管主機廠認為乘用車的無人駕駛遙遙無期□,但在谷歌的規劃中⌒♂?,無人駕駛網約車成為高等級自動駕駛可以率先落地的場景□。

                                                                              但不論如何△﹡,這都將是自動駕駛領域發展至今拿到的最大一筆單次投資┊,拿到這筆投資之後□?,Cruise成為了一家背靠通用、軟銀、本田三大巨頭的自動駕駛公司⊿▽□。

                                                                              Cruise是誰☆〇?通用無人駕駛扛把子2016年π,通用以傳聞10億美金巨資(隨後財報披露證明此次收購花費資金為5億8000萬美金)收購了自動駕駛初創公司Cruise Automation↑∵。

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                                                                              根據美國加州車管局DMV公布的數據⊿,在自動駕駛路測成績上∴π,通用Cruise 2019年全年測試44萬7641英里♂,其間只出現了86次自動駕駛功能退出/脫離∟,平均每行駛5205英里才會出現一次需要人為干預的狀況↑♂↑。在每千英里脫離數這個衡量自動駕駛能力的參考指標上♂♀⌒,通用Cruise的成績僅次於谷歌Waymo﹡〇〇。

                                                                              而軟銀投資的Uber∴π♂,此前其CEO表示願意與Waymo在自動駕駛上開展合作?〇△。而在目前△┊⊿,Cruise與Waymo是競爭關係∴△。分析認為﹡◇▽,軟銀投資的Uber未來存在與通用以及Cruise達成戰略合作☆,以在Uber的平台上大量部署無人網約車的可能⊙▽。而由於Cruise背靠通用⊙┊〇,Cruise在大規模部署無人車上的能力要比Waymo更強▽♂。軟銀在其投資發言中已經表述了這一點⌒。

                                                                              去年商用化之前⌒〇﹡,谷歌Waymo CEO John Krafcik曾頻繁發聲☆﹡⊙,表示Waymo即將實現無人駕駛商業化⊿☆。在此之前⌒∴,谷歌的百輛無人駕駛Pacifica已經在鳳凰城地區開啟了試運行⊙⊿。而早些時候∵,谷歌還與積架路虎達成了合作﹡♂,會將後者的純電動車I-Pace引入到自己的無人車隊中△□┊。

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                                                                              美國外國投資委員會通過批准此次投資的前提⊿◇↑,是禁止Cruise與軟銀之間進行自動駕駛技術的交流♀,雙方的合作僅限於資本層面⌒〇。

                                                                              受軟銀投資消息利好∟π,周五收盤時♀♂◇,通用汽車股價上漲0.89%∟∟,達到38.5美元┊♂,市值達到546.08億美元□↑。

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                                                                              雙方於2018年5月達成了投資意向◇♂,但軟銀面臨著美國外國投資委員會(CFIUS)的重重審查∴⊙♂。據知情人士透露〇♂,此次投資能夠通過審核▽⌒,是因為軟銀與Cruise雙方向美國當局承諾Cruise的自動駕駛技術將不會為軟銀所用☆♂⊿。即是說∴?∴,此次的投資完全是資本層面的運作♀⊿,雙方在後續很難展開技術層面的合作♀。

                                                                              在去年達成投資意向時♀,Cruise曾表示♀▽∵,一旦投資達成∵♀♂,該公司將可能在2019年進行自動駕駛商業項目的落地⊿◇。

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                                                                              而這次投資的大金主?,軟銀▽,已經在全球範圍內進行了出行領域的布局♂∴﹡。軟銀同時是滴滴與Uber的大股東∟∟▽,並且軟銀投資的自動駕駛公司已經達到近百家之巨↑。通過天價投資⌒〇∟,軟銀正在獲得未來出行產業的主導權⌒。

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                                                                              Cruise Automation創始人兼CEO Kyle Vogt基於通用自家的電動汽車雪佛蘭Bolt EV﹡〇⊿,Cruise在加州組建了規模達到94輛的龐大無人駕駛測試車隊⌒⊙┊。Cruise在技術上選擇了多傳感器融合的路線⊙﹡◇,其激光雷達也採用多枚低線束激光雷達耦合的方案□。截止目前☆,通用的無人車Cruise AV已經迭代到第四代☆♀,安裝了21個普通雷達、16個攝像頭和5個激光雷達〇⊿,並且取消了方向盤和油門剎車踏板♀。

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                                                                              ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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